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Carte du tronçon restant à réhabiliter, entre la rue Émile Limauge et le pont du Belvédère à Ghlin

N50 Ghlin – Réhabilitation du tronçon restant

Suivi citoyen indépendant pour la reprise et l'achèvement des travaux

Tronçon d'environ 2,5 km encore à réhabiliter (rue Émile Limauge → pont du Belvédère)

Données cartographiques © les contributeurs d'OpenStreetMap, sous licence ODbL

Pétition 2026

Demande d'un calendrier officiel et ferme pour le démarrage des travaux.

Lancée le 8 août 2026, cette pétition demande le maintien de l'enveloppe budgétaire de référence, la publication de l'appel d'offres sans délai et un calendrier ferme.

Signer la pétition En savoir plus
Page de la pétition en ligne « Réhabilitation du tronçon restant de la N50 à Ghlin » sur petitionenligne.be

Résumé du dossier

Rue de Mons, tronçon réhabilité de la N50 à Ghlin

Tronçon réhabilité (2019-2021)

Les phases 1 et 2 ont permis la réhabilitation de 2 km de voirie entre le Grand Large et la rue Émile Limauge. Ce chantier a inclus la pose d'un nouveau revêtement, l'aménagement de pistes cyclables et la modernisation des réseaux souterrains. Les travaux se sont clôturés en août 2021 par une dernière phase d'environ 300 mètres vers le rond-point des Baudarts.

Chantier 2019-2021
Avenue de la Libération, tronçon non réhabilité de la N50 à Ghlin

Réhabilitation du tronçon restant

Le segment entre la rue Émile Limauge et le pont du Belvédère n'a pas fait l'objet des réfections engagées en 2019. Sa réhabilitation bénéficie d'une enveloppe de référence inscrite au PIMPT 2020-2026. En juillet 2026, le Ministre Desquesnes indiquait que le dossier d'adjudication était en cours de validation auprès de la SPGE, de l'IDEA et de la SWDE, et qu'il était prématuré de communiquer un planning précis des travaux.

Enjeu actuel

Objectifs de la démarche citoyenne

Rappel des engagements

Recenser et archiver de manière transparente les annonces politiques, la programmation et les budgets officiels afin de mettre en perspective les promesses faites.

Homogénéité des aménagements

Mettre en évidence les disparités d'infrastructures cyclables et piétonnes entre les tronçons déjà réhabilités et la section en attente de travaux de la traversée de Ghlin.

Témoignage et état des lieux

Rassembler des observations citoyennes factuelles (photographies, vidéos, ambiances sonores) pour illustrer la situation de l'axe non réhabilité face au trafic quotidien.