Apparence
Suivi institutionnel
Cette page rassemble les questions parlementaires et communales, les réponses ministérielles et les prises de position publiques d’élus de diverses formations politiques concernant le dossier de la N50 à Ghlin.
Avertissement
Les synthèses présentées sur cette page sont fournies à titre informatif et reflètent la compréhension de l’éditeur. En cas de divergence, seuls les documents officiels cités en source font foi.
Chronologie
Ce tableau retrace les grandes étapes du dossier, sur la base des archives parlementaires et des communications officielles.
| Date | Étape & Source | État d'avancement |
|---|---|---|
| 13 juillet 2026 | Suivi parlementaire (CRIC n° 185) | Lors d'une question orale à la Commission de l'aménagement du territoire, de la mobilité et des pouvoirs locaux, le Ministre François Desquesnes indique que le dossier d'adjudication est en cours de validation auprès de la SPGE, de l'IDEA et de la SWDE, et précise qu'il est prématuré de communiquer un planning à ce stade ; le phasage sera établi avec l'entreprise adjudicataire une fois le marché attribué. |
| Décembre 2025 – Janvier 2026 | Communication politique (non confirmée officiellement) | Dans ses communications publiques, le député Guillaume Soupart indique que le cahier des charges lui a été présenté comme finalisé, que la SOFICO, la SWDE et d’autres partenaires seraient mobilisés pour publier l’appel d’offres début 2026, et qu’un démarrage du chantier est envisagé en 2026. |
| 11 août 2025 | Suivi parlementaire (question écrite n° 983) | En réponse à une question écrite, le Ministre François Desquesnes indique que le dossier implique une coordination entre la SOFICO, la SWDE et la SPGE, que les études techniques ont été réalisées par IDEA et que le SPW Mobilité et Infrastructures rédige les conventions de marché conjoint. Le projet de cahier spécial des charges comprend une tranche ferme et une tranche conditionnelle ; l'objectif temporel est d'obtenir les accords de toutes les parties afin de pouvoir réaliser une publication du marché pour fin d'année 2025. |
| 2021 – 2024 | Suivi parlementaire | Relances parlementaires concernant l’avancement du dossier, telles que documentées dans les questions écrites et orales citées ci‑dessous. |
| Août 2021 | Confirmation Ministérielle | Projet indiqué comme retenu en Cohorte 2 dans la réponse ministérielle du 5 août 2021. Le budget de 3,75 M€ correspond à l’enveloppe de référence mentionnée dans cette réponse. Plusieurs communications politiques et institutionnelles publiées en 2021 annonçaient une programmation des travaux pour 2022. |
| 15 décembre 2020 | Question au Conseil communal de Mons | Le conseiller communal Samy Kayembe Kalunga (PS) interroge le Bourgmestre sur l'éventualité d'une troisième phase de rénovation, du carrefour du Lidl jusqu'à la route de Wallonie. Le procès-verbal de la séance ne retranscrit aucune réponse. |
| 2020 | Initiative citoyenne | Dépôt de la pétition citoyenne, mentionnée comme élément de contexte dans le suivi institutionnel du dossier. |
Communications des élus
Avertissement
Les éléments ci‑dessous synthétisent les informations rendues publiques par différents élus sur leurs canaux officiels (réseaux sociaux, sites personnels, pages institutionnelles). Ces éléments relèvent de communications politiques : ils ne constituent pas des documents administratifs et n’engagent pas les administrations ou institutions citées. Conformément au droit d'auteur et au droit à l'image, les visuels originaux et les citations intégrales ne sont pas reproduits ici.
Communications de Guillaume Soupart (Député – MR)
Entre décembre 2025 et janvier 2026, plusieurs communications publiques de l’élu ont porté sur l’avancement du dossier. Les informations ci‑dessous reprennent exclusivement les éléments qu’il a lui‑même rendus publics.
- Calendrier annoncé : l’élu indique que, selon les informations qu’il a reçues, le démarrage du chantier pour le tronçon restant est envisagé en 2026.
- Périmètre du chantier : il précise que le tronçon concerné s’étend de la rue Émile Limauge (carrefour du Lidl) jusqu’au pont du Belvédère.
- État administratif : il affirme que le cahier des charges technique lui a été présenté comme finalisé.
- Coordination technique : il mentionne que plusieurs partenaires institutionnels (SOFICO, SWDE, SPGE, etc.) sont impliqués dans les étapes préparatoires précédant la publication du marché.
- Engagement politique : il déclare qu’il suivra le dossier afin de favoriser un démarrage dans les délais annoncés et qu’il restera attentif aux aspects liés à l’information des riverains, à la gestion des nuisances et à la circulation.
Communication de Nicolas Martin (Bourgmestre de Mons – PS)
Dans une communication officielle publiée le 05/02/2021, le Bourgmestre de Mons relaie plusieurs informations concernant le dossier :
- Décision régionale : la Région wallonne a confirmé son intention de rénover entièrement la traversée de Ghlin.
- Budget annoncé : un montant de 3,75 millions d’euros est présenté comme alloué à cette réfection.
- Périmètre et calendrier : les travaux étaient présentés comme devant débuter l’année suivante, sur le tronçon allant du Lidl jusqu’au pont menant à Baudour.
- Contexte local : la communication met également en avant d’autres investissements régionaux prévus dans le cadre du plan infrastructures 2020‑2026 pour Mons et la région de Mons‑Borinage.
Communication de la Ville de Mons
La Ville de Mons a également publié une communication officielle le 05/02/2021, relayant les informations suivantes :
- Périmètre du chantier : la réfection annoncée couvre le tronçon allant du Lidl jusqu’au pont de la Route de Wallonie.
- Participation communale : la Ville indique qu’elle interviendra financièrement via l’égouttage afin de permettre la réalisation complète des travaux.
- Programmation annoncée : les travaux étaient présentés comme devant débuter l’année suivante.
Sources parlementaires
Documents officiels et comptes-rendus issus directement des instances du Parlement Wallon.
Question orale du 13 juillet 2026 (CRIC n° 185) - Suivi du dossier et démarrage du chantier
- Intervenants : Guillaume Soupart (Député - MR) et François Desquesnes (Ministre du Territoire, des Infrastructures, de la Mobilité et des Pouvoirs locaux)
- Contexte : Question orale sur le suivi du dossier de la traversée de Ghlin, revenant sur le calendrier précédemment évoqué (réunions publiques envisagées en fin d'année) et sur les réserves émises par le bourgmestre de Mons quant au phasage proposé par la Région, ainsi que sur le chantier du pont du Busteau, dont l'état structurel s'est révélé plus dégradé qu'anticipé.
- Synthèse : Le Ministre indique que le dossier d'adjudication est en cours de validation auprès de la SPGE, de l'IDEA et de la SWDE, dans le cadre d'un marché conjoint. Il précise qu'il est à ce stade prématuré de communiquer un planning précis, le phasage devant être établi avec l'entreprise adjudicataire une fois le marché attribué. Aucune réunion d'information à destination des riverains n'est donc programmable pour l'instant. Il conclut : « La balle est un peu dans le camp des différents impétrants concernés par ce chantier important pour Ghlin. »
- Source : CRIC n° 185 (2025-2026), Parlement de Wallonie, Commission de l'aménagement du territoire, de la mobilité et des pouvoirs locaux, séance du 13 juillet 2026, p. 46
Question écrite du 11 juillet 2025 (n° 983) - Suivi de la rénovation de la N50 à Ghlin
- Intervenant : Guillaume Soupart (Député - MR)
- Réponse du Ministre François Desquesnes le : 11/08/2025
- Synthèse : Le Ministre François Desquesnes indique que le dossier implique une coordination entre la SOFICO, la SWDE et la SPGE, que les études techniques ont été réalisées par IDEA et que le SPW Mobilité et Infrastructures rédige les conventions de marché conjoint. Le projet de cahier spécial des charges comprend une tranche ferme (« deuxième phase ») et une tranche conditionnelle (« dernière phase »). L'objectif temporel est d'obtenir les accords de toutes les parties afin de pouvoir réaliser une publication du marché pour fin d'année 2025.
- Source : Compte-rendu parlementaire (n°136339)
Question écrite du 20 février 2024 - État d'avancement et procédures administratives
- Intervenant : Jacqueline Galant (Députée-Bourgmestre - MR)
- Synthèse : le Ministre Henry a fait le point sur le calendrier par rapport à l'échéance 2023. Le chantier est organisé en marché conjoint avec la SWDE et la SPGE/IDEA, impliquant une coordination des validations techniques. L’étude d'égouttage a été transmise en décembre 2023. Le Ministre lie la publication du marché aux inscriptions budgétaires des partenaires, avec un objectif de travaux fixé à 2024.
- Source : Compte-rendu parlementaire (n°126873)
Question écrite du 2 juin 2023 - État des études et budget
- Intervenante : Jacqueline Galant (Députée-Bourgmestre - MR)
- Synthèse : Interpellé sur la réfection de la seconde partie de la traversée de Ghlin (N50), le Ministre Henry indique que l'égouttage est toujours en cours d’étude. Il précise que le budget ne pourra être estimé qu’une fois les plans terminés et que son administration dépend de l'évolution des dossiers gérés par la SWDE et IDEA pour définir un planning. Le Ministre juge peu probable que les travaux débutent en 2023.
- Source : Compte-rendu parlementaire (n°121693)
Question écrite du 17 janvier 2022 - Programmation
- Intervenante : Jacqueline Galant (Députée-Bourgmestre - MR)
- Synthèse : Interpellé sur l'absence de budget prévu par la Ville de Mons pour 2022, le Ministre Henry confirme que si l'étude "voirie" est bien avancée, l'étude "égouttage" doit encore être finalisée. Il lie désormais le début du chantier à l'ampleur des travaux d'égouttage : un engagement fin 2022 (et des travaux en 2023) n'est possible que si ces interventions restent "minimes". Dans le cas contraire, un report des travaux est envisagé pour permettre une planification budgétaire par la Ville. Le Ministre confirme également avoir reçu la pétition citoyenne entre-temps.
- Source : Compte-rendu parlementaire (n°109117)
Question écrite du 18 juin 2021 - Budget et périmètre
- Intervenante : Jacqueline Galant (Députée-Bourgmestre - MR)
- Synthèse : Le Ministre confirme que les phases 1 et 2 ont coûté au total 6,75 millions d'euros, dont 3 753 403 € HTVA à charge du SPW MI.
La Phase 3 concerne le tronçon allant de la rue Émile Limauge (carrefour dit du "Lidl") jusqu'au pont de Baudour. Le Ministre confirme un budget SPW de 3,75 millions € HTVA avec un engagement programmé pour 2022. Les travaux suivront la typologie des phases précédentes (chaussée, pistes cyclables, égouttage). Une étude préalable de l'état du réseau d'égouttage doit être menée par l'IDEA. - Source : Compte-rendu parlementaire (n°105472)
Source : Site officiel du Parlement Wallon
Capture d'écran réalisée à des fins d'archivage citoyen et d'intérêt public.
Note : Le montant de 3,75 millions d’euros HTVA mentionné dans la réponse ministérielle du 5 août 2021 est présenté comme l’enveloppe budgétaire de référence initiale prévue pour la Phase 3 de la réfection de la N50 à Ghlin dans le cadre du Plan Mobilité et Infrastructures pour tous (PIMPT) 2020-2026.
Questions orales du 8 février 2021 – Mobilisation citoyenne
- Intervenants : J. Galant (MR) et S. Beugnies (PTB)
- Contexte : Interpellations portant sur la programmation de la phase 3 et la transmission d'une pétition citoyenne réclamant la poursuite des travaux.
- Synthèse : Les députés soulignent l'urgence des travaux et l'existence d'une pétition. Dans sa réponse, le Ministre confirme l'inscription de la Phase 3 au PIMPT 2020-2026 mais précise ne pas encore avoir reçu officiellement ladite pétition. Il lie le calendrier futur à la finalisation des études et à l'obtention des permis.
- Source : Compte‑rendu de la commission (C.R.I.C. n°121), pages 56‑57
Sources communales
Documents officiels et comptes-rendus issus directement des instances de la Ville de Mons.
Question au Conseil communal du 15 décembre 2020 - Perspective d'une troisième phase
- Intervenant : Samy Kayembe Kalunga (Conseiller communal - PS)
- Contexte : Question posée au Bourgmestre en séance publique du Conseil communal de Mons. Le conseiller rappelle la finalisation, au printemps 2019, de la rénovation du tronçon allant du carrefour du Lidl (rue Émile Limauge) au carrefour de l'avenue du Millénaire, puis constate que la deuxième phase, du carrefour de l'avenue du Millénaire au carrefour de la rue du Grand Large, est alors en cours.
- Synthèse : Relayant les interrogations de riverains, le conseiller demande au Bourgmestre si le tronçon allant du carrefour du Lidl à la route de Wallonie fera l'objet d'une troisième phase de réhabilitation. La compétence régionale sur cet axe est explicitement relevée dans la question elle-même.
- Réponse : Le procès-verbal ne retranscrit aucune réponse : le texte enchaîne directement sur la question suivante, inscrite par un autre conseiller. Aucune des questions de cette séance n'y fait l'objet d'une réponse transcrite.
- Source : Procès-verbal du Conseil communal de Mons du 15 décembre 2020, séance publique, p. 1726 - page 14 du PDF
La question adressée au Bourgmestre (15 décembre 2020) :
« Monsieur le Bourgmestre, sachant que cet axe principal pour Ghlin est géré par la région, pouvez-vous néanmoins m’indiquer si le tronçon (du carrefour du Lidl jusqu’au à la route de Wallonie (pont de Ricotril)) connaitra une réhabilitation prochainement ? »
— Samy Kayembe Kalunga, procès-verbal du Conseil communal de Mons du 15 décembre 2020, p. 1726.
NOTE SUR L’ARCHIVAGE ET LE DROIT D’AUTEUR
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