Apparence
Présentation et cartographie
Un axe de vie et de mobilité
Ce dossier documente la réhabilitation de la N50 dans sa traversée de Ghlin, un axe où coexistent transit régional et vie locale.
Un axe structurant pour la région
La N50 appartient au réseau structurant wallon . Elle constitue un itinéraire majeur pour la mobilité du Nord de Mons : en tant que voie d’accès vers le chef-lieu de la province, elle assure la liaison entre Ghlin, Baudour (commune de Saint-Ghislain) et plusieurs localités du Nord du Borinage avec les pôles administratifs, commerciaux, culturels et hospitaliers du centre urbain de Mons.
L'axe dessert également les pôles économiques du Parc Initialis & Geothermia ainsi que le Zoning de Ghlin-Baudour, tout en assurant l'accès aux autoroutes E19/E42 via l'échangeur de Ghlin.
Un axe au service de la vie locale
Pour les Ghlinois, la N50 — et plus particulièrement sa partie non encore réhabilitée — est avant tout une rue de village. Elle dessert les services essentiels à la vie quotidienne :
- Services de santé et éducation : Écoles, cabinet dentaire et pharmacie.
- Services et vie sociale : Point poste, commerces de proximité, établissements Horeca et accès à la Grand-Place (distributeur de billets, librairie, café, salle Calva).
Coexistence des usages
La N50 à Ghlin combine un flux important de transit régional et une zone résidentielle dense. Sur la portion restant à réhabiliter, l'enjeu citoyen est de documenter le besoin de réduction des nuisances sonores et des vibrations, tout en mettant en avant l'importance de la sécurité et de la continuité des aménagements pour les usagers actifs.
Gouvernance de l'axe
La réhabilitation de la N50 mobilise plusieurs acteurs publics pour le financement, la gestion technique et l'assainissement (égouttage). Consulter la répartition des rôles (SOFICO, SPW, Ville...)